Снегоочистительная техника активно используется лишь зимой, летом ее можно увидеть только в депо. Раньше парк снегочистов был гораздо больше, сейчас часть работы по удалению снега с путей перешла на автотехнику.

Совковые снегоочистители ГС-4 Горьковского производста

co1-co2_2002b.jpg 107,3 KB "Классические" снегоочистители ГС-4 СО-1 и СО-2. У Алматинских экземпляров нет щеток, вместо этого используются совки.	co-1_31-03-04.jpg 87.5 КВ новое СО-1 вернулся с расчистки снега	co_2_16-02-05.jpg 101.5 КВ новое СО-2 на пути ведущем в покрасочную камеру.
co-1_31-03-04.jpg 96.5 КВ Снегоочистители рядом с покрасочной камерой.	co-1_20-12-03.jpg 101.5 КВ Снегоочиститель СО-2 в очень хорошем состоянии.	co-2.jpg 140.1 КВ Июнь 2004 года. На лето снегоочистители загнали на путь без контактной сети. На этом пути ее сняли в связи с разгрузкой трамваев из Шверина.
so-1_so-2_-02-04-04.jpg 117.5 КВ Встретить на линии их можно лишь после сильного снега.	so_1_02-04-04.jpg 101.5 КВ СО-1, вид спереди.	so-1_02-04-04_2.jpg 130.2 КВ СО-1, вид сбоку.
so-1_02-04-04_3.jpg 134.2 КВ СО-1, вид сзади.	SO-2_ins.jpg 94,6 КВ Редкий кадр: кабина снегоочистителя С0-1. Слева - кран вагоновожатого, справа - штурвал воздушного тормоза. В центре индикатор давления масла. Сиденья и отопителя в кабине нет.	CO-2_2003.jpg 108,3 КВ СО-1 за работой. После ночного снегопада снегоочистители-трамваи - единственные спецмашины, очистившие снег утром. Муниципальные снегоочистители принялись за работу лишь ночью следующего дня.
CO-6_1998.jpg 113,7 КВ Снегоочиститель СО-6 в 1998 году.	CO-6_2003.jpg 101,3 КВ Этот же снегоочиститель, но зимой 2003 года. Это последний снимок трамвая - весной 2003 он был разварен	CO-5_1998.jpg 110,3 КВ Снегоочиститель СО-5 марки ГС 4 в депо 1998 год. На настоящий момент снегоочиститель списан.
co-4.jpg 23 КВ СО-4, наверно единственный снегоочиститель с щеткой. Сейчас списан и не существует.

Вихревой снегоочиститель (воздуходув) ВСО-1, алматинского производства.

vco-1_2002_2.jpg 106,3 КВ спецвагон ВСО-1 (копия Воронежского вихревого снегоочистителя ВТК-21) основа парка спецвагонов. Вагон исполняет различные функции: от снегоочистителя до лаборатории КС.	vco_1-1998_2.jpg 121,3 КВ Этот же вагон, но в 1998 году. Похоже, дверь у него не закрывалась уже тогда :)	vco_1-1998_1.jpg 93,1 КВ Фото 1998 года. ВСО-1 стоит в одном ряду с линейными КТМ и РВЗ. Авария на линии.
vco_15-12-03.jpg 109,3 КВ Перед зимой ВСО подремонтировали и покрасили.	vco_20-12-03.jpg 136,9 КВ ВСО-1 на Толе-Би - Байтурсынова.	vso_12-06-04.jpg 126.1 КВ ВСО, июнь 2004.
vco_16-02-05.jpg 109,3 КВ новое Зима 2005 года. ВСО выглядит просто потрясающе - именно так, как подобает выглядеть настоящему специальному вагону. Вагон в момент съемки был подключен и к большому сожалению фото не может передать шума работающего мотор-генератора и других частей спецвагона	vco_inside_16-02-05_1.jpg 136,9 КВ новое Салон ВСО - вид назад. Чуть дальше расположена площадка для ремонта КС и лестница на крышу.	vco_inside_16-02-05_2.jpg 100.1 КВ новое Салон ВСО, вид вперед. На переднем плане ТЭД троллейбуса, связанный шкивами с огромным ротационным вентилятором. Выходной воздуховод вентилятора проходит через весь салон и выходит под кабиной водителя
vco-1_2002.jpg 123,4 КВ 2002 год. ВСО-1 выезжает из депо.	vco_2-04-04_2.jpg 121,4 КВ 2004 год. ВСО-1 не изменился.	vso_15-5-2003b.jpg 88,2 КВ Борт ВСО-1 крупным планом. 2003 год.
vso_2_15-5-2003b.jpg 62,3 КВ ВСО-1. Вид спереди, весна 2003.	vso_2-04-04.jpg 123.5 КВ СО-1, вид спереди. апрель 2004.	vco-1_2003_2.jpg 109,9 КВ ВСО-1 маневрирует в депо. Фото: май 2003.
vso_2000.jpg 108.1 КВ ВСО на 1 канаве зимой 2000 года. Справа- борт КТ4.